Le scarpe dell'assicurazione sul lavoro devono prestare particolare attenzione al comfort dei lavoratori. È possibile utilizzare diversi materiali di assorbimento degli urti per ottenere diversi effetti di assorbimento degli urti:
1. L'EVA è attualmente il materiale ammortizzante più utilizzato per la produzione di scarpe per l'assicurazione del lavoro, utilizzato principalmente nell'intersuola. I componenti principali sono aceto di acetato di vinile, polimero di etilene n-butilacrilato, ecc. E formano un elastomero dopo la formazione di schiuma. La regolazione dell'agente espandente dà prodotti con diversa durezza ed elasticità. Il riempitivo è generalmente polvere bianca di titanio, ossido di zinco, carbonato di calcio, ecc., e una quantità eccessiva provoca una grande deformazione a compressione e una piccola elasticità. L'aggiunta di PE può aumentare la tensione e la forza di strappo, ma l'elasticità è scarsa ed è facile attenersi al controllo.
2, il poliuretano PU può essere utilizzato per l'intersuola e la suola delle scarpe dell'assicurazione sul lavoro. Il motivo per cui viene utilizzato il poliuretano è perché ha una buona resistenza all'usura, buona elasticità e leggerezza. Scarsa trazione dopo la schiumatura, resistente all'invecchiamento.
3, la gomma viene utilizzata principalmente nella suola delle scarpe dell'assicurazione del lavoro, motivo per cui la scelta della gomma per i materiali di assorbimento degli urti, principalmente a causa della buona elasticità della gommapiuma, è una speciale gomma ammortizzante. Nella gomma per uso generale, la gomma butilica e la gomma nitrilica hanno un elevato coefficiente di smorzamento; la gomma stirene-butadiene, il neoprene, la gomma siliconica, la gomma uretanica e la gomma etilene-propilene hanno coefficienti di smorzamento moderati; la gomma naturale e la gomma butadiene hanno il coefficiente di smorzamento più basso. Sebbene la gomma naturale abbia il coefficiente di smorzamento più piccolo, ha buone prestazioni globali, buona resistenza alla fatica, bassa generazione di calore, piccolo creep e buona adesione ai metalli. Pertanto, la gomma naturale è ampiamente utilizzata nella gomma ammortizzante. Se è necessario resistere alle basse temperature, può essere utilizzato insieme alla gomma cis-butadiene; quando è richiesta resistenza all'invecchiamento può essere utilizzato in abbinamento alla gomma cloroprenica; quando è richiesta resistenza all'olio, può essere utilizzato insieme alla gomma butilica a basso contenuto di acrilonitrile ed è richiesto per prestazioni dinamiche a bassa temperatura. , spesso utilizzando gomma siliconica. La gomma naturale è generalmente richiesta per un basso smorzamento; la gomma butilica può essere utilizzata quando è richiesto un elevato smorzamento. Alcune gomme con buona resistenza al calore, come gomma fluorurata, gomma acrilata, gomma EPDM, gomma siliconica, gomma nitrilica idrogenata, polietilene clorosolfonato, gomma copolicloridrina, a causa della loro elevata deformazione La resistenza alla fatica e l'affidabilità con l'incollaggio dei metalli sono scarse, quindi non sono adatte per gomma ammortizzante.